প্ৰথমে ইয়াৰ পৰা আৰম্ভ কৰোঁ আহক: হেড গেছকেট বিকল হোৱা লক্ষণসমূহ:
- অতি উত্তাপ (শীতল ব্যৱস্থাৰ ক্ষতি, ৰেডিয়েটৰৰ বিকলতা, খহনীয়া
- তেলত থকা শীতল পদাৰ্থ (জাৰণৰ সৃষ্টি কৰে যিয়ে ইঞ্জিন, ৰেডিয়েটৰ আৰু হিটাৰৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে)
- শীতল পদাৰ্থ লিক/ শীতল পদাৰ্থৰ অত্যধিক প্ৰয়োজন (অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক ক্ষতি কৰিব পাৰে)
- বগা এক্সজেষ্ট ধোঁৱা
- গাখীৰৰ দৰে ৰঙৰ মটৰ তেল
- ইঞ্জিনৰ ভুল ফায়াৰিং
এই সকলোবোৰে সমস্যাৰ ইংগিত দিয়ে আৰু হ'ব নালাগে আওকাণ কৰা হৈছে। যদি আপুনি এইবোৰৰ যিকোনো এটা চলি থকাৰ সময়তে আপোনাৰ বাহনখন চলাই থাকিবলৈ বাছি লয়, তেন্তে শেষত আপুনি নতুন মটৰ বা ট্ৰেন্সমিছন সলনি বা ক্ৰয় কৰিবলৈ কিছু ডাঙৰ টকা দিব, আৰু আমি হাজাৰ হাজাৰৰ কথা কৈছো। যদিও হেড গেছকেট ঠিক কৰিবলৈ ইমানেই খৰচ হ'ব, সাধাৰণতে $1500- $3000 WELP ৰ ভিতৰত !!
গতিকে, প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিবলৈ... NO WAY! আপুনি যদি আপোনাৰ বাহনখন উৰুৱাই দিয়া হেড গেছকেটেৰে চলায় তেন্তে ভাল হ'ব।
কিন্তু কিছুমান প্ৰমাণিত দ্ৰুত সমাধান আছে যিবোৰ এতিয়ালৈকে যথেষ্ট সফল হৈছে আৰু প্ৰমাণিত মেকানিকসকলে পৰামৰ্শ দিছে, যেনে:
*এইবোৰ হৈছে, মই কোৱাৰ দৰে, দ্ৰুত সমাধান আৰু প্ৰথম অৱস্থাত ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে ওপৰৰ লক্ষণসমূহৰ ভিতৰত যিকোনো । কিন্তু জানি থওক, এইবোৰে সামগ্ৰিক বিষয়টোৰ পৰা মুক্তি নাপাব, যিটো তিনি সপ্তাহ বা আনকি তিনি বছৰৰ ভিতৰত পুনৰ উত্থাপিত হ’ব পাৰে, ই সম্পূৰ্ণ অভাৱনীয় আৰু ইয়াৰ ওপৰতো নিৰ্ভৰ কৰেহেড গেছকেটৰ ক্ষতিৰ ভয়াৱহতাৰ ওপৰত।
**তলৰ ৰেখা- লক্ষণবোৰক আওকাণ নকৰিব!!!
